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    轉彎電動平車

    發布時間:2016-3-12 閱讀:44802

        由于生產車間或廠房地區的限制,在一些廠房的產品搬運路線不是常規的直線型,出現了一些弧形、矩形和s型等非直線型路線,但是運輸路線比較單一,噸位比較大,如果從生產成本方面考慮,拐彎軌道車是優選擇。

    可以轉彎的軌道電動平車
    可以轉彎的設備

        電動平車可分為無軌膠輪電動平車和軌道電動平車,無軌膠輪電動平車行走方向靈活,可隨意轉彎。拐彎式電動平車是在軌道電動平車基礎上增加了一套回轉支承轉向機構,從而使電動平車轉向靈活,能適應彎軌上行駛,可減少車輪同鋼軌的碰軌、軋軌現象,能有效的延長車輪及鋼軌的使用壽命。

        與車相比,有軌車的價位較低,另一方面,與國標鋼軌配套使用,有軌車的承載能力更好,越來越受到更多用戶的喜愛和青睞,比如高鐵施工運料車是一種特殊專用車輛。

        不同的噸位和軌距轉彎半徑各不同,如:16噸以下762mm軌距小轉彎半徑15m;1435mm軌距小轉彎半徑20m;25噸以上1435mm軌距小轉彎半徑30m;供電方式為KPD低壓軌道供電式或KPX蓄電池電動平車。

    可以轉彎電動平車
    行走轉彎

        實現邊走邊轉彎,同時可根據具體轉彎半徑和現場情況,進行量身設計和訂做,但小轉彎半徑為15M,并且目前通過我公司工程師的設計以及研制,如果是90°轉彎,可配備旋轉電動轉盤,與電動平車配套使用滿足一系列垂直轉彎要求。

        轉彎電動平車旋轉電動轉盤主要技術要求

        1、設備結構:旋轉電動轉盤由車架、旋轉臺、驅動裝置、控制箱等組成。旋轉臺本體配置導軌,旋轉臺由引進德國專利技術生產的回轉配置加工作臺面組成,可作90º旋轉。它具有旋轉靈活, 響應迅速,使用性能安全可靠等特點。

        軌道對接通過變頻調速器實現自動減速控制,并在90º兩位置之間設有電控安全限位裝置,確保旋轉臺旋轉時定位準確,使本體導軌與地面軌道對中良好;旋轉臺下面設有輔助支撐輪組,確保旋轉臺承載的安全性和平穩性。

        2、車架系統:車架用板架結構,由縱梁、橫梁和鋼板組成“#”字骨架板架結構,工作臺面鋪設鋼板。所用的型材、鋼板符合相應標準。

        3、傳動系統:電動機帶動減速器,將動力傳至回轉裝置,驅動旋轉臺旋轉。各元件與主體聯結可靠。

        4、控制系統:地面設有控制箱,控制箱上設有左旋、右旋、點動、停止按鈕,并備有相應的指示燈?刂葡潆娖骷捎脟a產品。

        5、除銹涂裝要求

        鋼板、型材、鑄鍛件表面除銹達到GB8923中ST2級。出廠前對所有外露加工面進行防銹處理。表面涂防銹底漆,深灰色面漆,導軌不涂漆。

        6、控制箱系統:控制箱由鋼板制作,美觀實用,表面做防腐處理,有良好的散熱裝置,控制箱內有實用的檢修燈,門鎖牢固可靠,使用方便,不干涉。

        7、設備的配置:應選用各種的工業元器件,對設備的整體可靠性提供充分保障

        8、拐彎電動平車節省了空間,在車間廠房空間有限的條件下發揮了重要的作用,提升企業工作效率。



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